Terus berjuang mendidik anak bangsa tanpa mengira agama, bangsa, dan warna kulit. Semoga anak didik menjadi anak Malaysia. Berwawasan, berilmu, berdaya saing, majulah negaraku Malaysia.
4. Mengelak daripada kesakitan, kegagalan dan seboleh mungkin, tidak mahu terlibat dengan perkara-perkara yang menggagalkan.
5. Melihat orang lain dengan penuh kejengkekan, rasa meluat dan sakit hati.
Orang luar biasa, sanggup melakukan perkara yang luar biasa, lain daripada kebiasaan yang normal. Golongan sebegini hanya ada sedikit dalam kalangan kita dan senang dikenal pasti kerana mereka :
1. Sanggup tetapkan matlamat yang di luar jangkauan mereka sendiri.
2. Sanggup bekerja kuat dua kali ganda.
3. Sanggup bersusah payah, kerana mereka tahu susah dahulu, senang kemudian.
4. Sanggup berdepan dengan kesakitan, kesusahan, kegagalan.
5. Melihat sesiapa saja dengan penuh kagum
6. Sentiasa membandingkan dirinya dengan orang yang lebih luar biasa, tetapi tidak sesekali dengan orang biasa.
7. Tabah berdepan dengan kritikan dan kata-kata nista.
8. Ekstreme, melakukan sesuatu lebih banyak daripada yang dilakukan oleh ramai orang.
Satu lagi, orang luar biasa berani gagal berani bangkit daripada kegagalan, walau mereka boleh rugi berjuta-juta ringgit..
Pulau Mariana yang merupakan lokasi terdalam di dunia menyimpan sejuta misteri. Termasuk makhluk-makhluk unik yang ekstrim di laut terdalam.Pulau Mariana terletak di Samudera Pasifik, sebelah timur Kepulauan Mariana, dengan koordinat 11° 21' Utara latitud dan 142° 12' Timur longitud, berhampiran Jepun. Pulau Mariana merupakan bahagian terdalam dari laut di dunia, merupakan lokasi yang terdalam di dunia.
Hidupan-hidupan ini, bertindak sebagaimana yang diaturkan oleh Tuhan, Yang Maha Memiliki Pengetahuan di atas segala sesuatu, sejak hari pertama mereka hidup di Bumi ini. Seperti yang diberitahu di dalam sepotong ayat Al-Quran:
Segala di langit dan bumi adalah kepunyaanNya. Semua tunduk pada perintahNya.
Perihal kehidupan bawah laut yang sempurna, yang tidak diketahui ramai orang, adalah sumber pengetahuan yang amat berguna untuk sesiapa yang mahu berfikir dan memiliki kesedaran. Tuhan membuktikan KehebatanNya, kekayaan pengetahuaNya melalui penciptaan hidupan-hidupan ini.
Penulis terima banyak aduan sama ada melalui percakapan tidak formal mahupun menerusi persatuan dan kesatuan guru sama ada semasa lalu mahupun hingga kini, tentang rasa tidak puas hati warga pendidikan terutama di kalangan guru-guru atau pegawai perkhidmatan pendidikan; baik yang bertugas di sekolah-sekolah, maktab-maktab perguruan (kini lnstitut Pendidikan Guru Malaysia/IPGM) dan pejabat-pejabat pendidikan daerah.
Penulis tidak mahu menyentuh selok-belok di kementerian-kementerian lain. Tetapi memadailah bahagian-bahagian di Kementerian Pelajaran Malaysia (KPM).ltupun bukan semua aspek; sekadar secebis atau sekelumit isu ketidakpuasan hati para penjawat ini.
Rata-ratanya menzahirkan rasa tidak puas hati; bukan sahaja di kalangan mereka yang sedang berkhidmat atau mengajar tetapi ramai juga yang berstatus mulia sebagai pesara kerajaan Malaysia; meliputi mereka yang bersara wajib dan bersara pilihan kerana kelayakan dan hak-hak mereka yang tidak boleh dipertikaikan sesiapapun.
Ketidakpuasan ini bagaikan rumah siap pahat berbunyi.Walaupun kini situasi dan peluang kenaikan pangkat amat cerah dalam KPM kerana 'sesiapa yang rasakan dirinya layak boleh memohon sendiri' adalah adil dan bijak tetapi kisah-kisah masa lalu wajar penulis catatkan agar menjadi peringatan untuk generasi pendidik hari ini dan masa akan datang.
Semua pihak menyedari bahawa melalui beberapa skim/sistem yang diperkenalkan oleh kerajaan masa lalu seperti Sistem Saraan baru (SSB) dan Sistem Saraan Malaysia (SSM) pada idea asalnya baik dan ada beberapa yang boleh diterima pakai. Tetapi yang menjadi permasalahan pokok ialah pada peringkat perlaksanaannya.
Tanyalah guru-guru di sekolah atau pensyarah-pensyarah di mana-mana IPGM rata-ratanya (tidak semua) tidak berpuas hati dengan markah prestasi yang diperolehi, pemilihan kuota yang menimbulkan ketidakadilan dan kronisme yang diamalkan.Walaupun ini bukan tuduhan tetapi penulis cuma terima reaksi yang menzahirkan sedemikian.
Walaupun begitu penulis cuma mahu bertanya; apakah pihak ketua pejabat atau jabatan seperti Pengarah atau Pengetua ataupun Guru Besar dan Timbalan atau Penolongnya benar-benar mematuhi prosedur yang ditetapkan oleh Jabatan Perkhidmatan Awam (JPA) ketika melaksanakan memberi markah dan penilaian ke atas maklumat/borang Sasaran Kerja Tahunan (SKT) yang menetukan prestasi penjawat di bawahnya?
Maksudnya adakah Penilai Pertama, Penilai Kedua atau sesiapa yang telah dipertanggungjawabkan berjumpa,bersemuka dan berbincang dengan stiap staf ketika markah prestasi diberikan agar pihak/individu yang dinilai itu bersetuju?
Sebenarnya pertemuan bersemuka adalah salah satu prosedur telus dalam pemberian markah. Jika penjawat atau guru yang dinilai itu bersetuju atau tidak bersetuju adalah tidak salah mereka memberi sebab dan alasan-alasan konkrit yang mana akhirnya mereka boleh bersetuju atau menolaknya.Soalnya; adakah prosedur seperti ini ada dilakukan?
Penulis tidak menafikan, tidak semua Ketua Jabatan bersikap semborono atau tangkap muat sahaja. Namun sikap ambil mudah dan lepas tangan ini bukanlah mustahil ada terjadi.Yang mendukacitakan,implikasi dan impak ketua atau penolong ketua seperti ini yang bersikap 'tutup sebelah mata' adalah umpama parasit yang menjahanamkan sesuatu sistem dalam sesebuah organisasi.
Walhal tujuan kerajaan; khususnya Kementerian Pelajaran Malaysia adalah baik dan murni. Namun ada juga segelintir warga KPM pada masa lalu yang iri hati, dengki dan cemburu sesama sendiri. Natijahnya siapakah yang rugi jika ada di kalangan warga KPM khususnya di sekolah dan IPGM yang hilang keyakinan dan hilang kepercayaan yang mana menjejaskan prestasi kerjaya mereka?
Justeru penulis menyeru jika fenomena atau senario ini masih berlaku atau terjadi, kepada warga KPM silalah buat aduan terus ke pihak atasan KPM atau melalui kesatuan-kesatuan dan persatuan perguruan. Ketahuilah hak-hak anda sebagai seorang penjawat awam!
Penulis ialah presiden Persatuan Pengamal Pendidikan Malaysia.
This graphic provided by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) shows estimated tsunami travel times following a massive 8.9-magnitude earthquake hit Japan on March 11, 2011. The quake unleashed a monster 10-metre high tsunami that sent ships crashing into the shore and carried cars through the streets of coastal towns in Japan. The massive quake triggered a tsunami warning for virtually the entire Pacific Ocean, reaching as far as Australia, South America and Antarctica. However local officials in Australia subsequently ruled that the Tsunami posed no threat there.
Fires burn in the port area of Iwaki City, Fukushima Prefecture following an earthquake in northeastern Japan, March 11, 2011. The biggest earthquake to hit Japan in 140 years struck the northeast coast on Friday, triggering a 10-metre tsunami that swept away everything in its path, including houses, cars and farm buildings on fire. A tsunami warning has been issued for the entire Pacific basin except for the mainland United States and Canada following a huge earthquake that hit Japan on Friday, the Pacific Tsunami Warning Center said.
Black smoke rises from a burning building in Tokyo after Japan was struck by a magnitude 8.9 earthquake off its northeastern coast.
Sumber Rujukan: Internet
Gempa terbesar yang pernah melanda Jepun sejak 140 tahun yang lalu .. melanda pantai timur laut Jepun dan mencetuskan tsunami setinggi 10 meter yang menyapu segala²nya didaratan termasuklah rumah, kapal, kereta, bangunan pertanian dan lain² lagi
Rumah dipersisiran pantai dihanyutkan ombak besar tsunami di bandar Natori selepas gempa bumi berukuran 8.9 pada skala richter melanda timur laut Jepun pada hari Jumaat, 11 Mac 2011. Kesan gempa bumi itu menyebabkan ramai yang cedera dan hilang, bangunan runtuh, logi minyak terbakar dan sebagainya lagi.
Rumah terbakar yang dihanyutkan tsumai berdekatan lapangan terbang Sendai, Jepun.
Rumah terbakar dihanyutkan ke laut selepas tsunami dan gempa bumi di Kota Natori, timur laut Jepun.
Kenderaan dan kapal terbang dihanyutkan arus tsunami berhampiran Lapangan Terbang Sendai Airport, timur laut Jepun.
Rumah dan kereta dihanyutkan arus tsunami di bandar Kesennuma
Rumah² dihanyutkan oleh air laut selepas tsunami dan gempa bumi di Natori Bandar, timur laut Jepun.
Perahu nelayan dan kenderaan dibawa oleh gelombang tsunami di pelabuhan Onahama di bandar Iwaki, di wilayah Fukushima, utara Jepun.
Tsunami besar melanda pesisir pantai Iwanuma, Wilayah Miyagi, timur laut Jepun.
Kombinasi gambar² yang menunjukkan kereta dan kontena disapu oleh gelombang tsunami di pelabuhan Miyako.
Tsunami besar melanda pesisir pantai Iwanuma, Wilayah Miyagi, timur laut Jepun.
Rumah dan bangunan terbakar selepas gempa bumi melanda bandar Yamada, Iwate, timur laut Jepun pada 11 Mac 2011.
Sebuah pusaran air terbentuk berdekatan Kota Oarai, timur laut Jepun.
Tsunami memusnahkan kenderaan dan rumah di kota Kesennuma di Wilayah Miyagi, utara Jepun pada tarikh 11 Mac 2011.
Perahu nelayan dan kenderaan yang dibawa oleh gelombang tsunami di pelabuhan Onahama di bandar Iwaki, di wilayah Fukushima, utara Jepun.
Lapangan Terbang Sendai dibanjiri air laut selepas tsunami dan gempa bumi di Sendai, timur laut Jepun.
Kelihatan beberapa rumah masih lagi terbakar selepas terjadinya gempa bumi dan tsunami di bandar Natori, Wilayah Miyagi , timur laut Jepun.
Sebuah kilang runtuh di bandar Sukagawa, Wilayah Fukushima, Utara Jepun pada 11 Mac 2011.
Tsunami memusnahkan bangunan, rumah dan ladang di Bandar Sendai, Jepun
Tsunami surge carrying debris sweeps
Ships and boats are washed ashore
Houses are in flame
Houses swept out burn
Tsunami surge sweeps cars, boats and other debris
A massive tsunami hits the coastal areas of Iwanuma, Miyagi Prefecture, northeastern Japan
Rakyat Jepun juga berhadapan dengan ancaman radiasi akibat letupan loji janakuasa nuklear di Daiichi, Fukushima. Menurut pihak berkuasa Keselamatan Nuklear Perancis (ASN), Jepun kini dinilai pada skala 6/7 bagi kemalangan nuklear, iaitu kurang 1 mata berbanding kemalangan Chernobyl 1986 (7/7) dan berada 1 mata di atas tahap kemalangan di Pulau Three Mile, Pennsylvania 1979 (skala 5/7).
